Moto Trial Vertigo Nitro 2022

CONSULTE PRECIO Y DISPONIBILIDAD

Cilindradas

300cc       280cc      250cc      200cc       125cc



Características técnicas

MOTOR	Motor de 2 tiempos
CILINDRADA	125cc EFI	200cc EFI	247cc EFI	280cc EFI	300cc EFI
Ø x STROKE	54×54.5mm	64×54.5mm	72.5x60mm	76x60mm	79x60mm
CÁRTER	Aluminio
CAJA DE CAMBIOS	Caja de cambios de 6 velocidades, 4 de ellas desarrolladas exclusivamente para el trial
EMBRAGUE	Multidisco en aceite con nuevos muelles de precarga y tamaño para un cambio más fluido y eficiente
TRANSMISIÓN	9z/48	9z/42	10z/42
ESCAPE	Nuevo sistema de escape lateral:
	– Mejora recorrido de suspensión
	– Menor transferencia calórica a todos los componentes
	– Fibras intercambiables
	– Menor freno motor
CIGÜEÑAL	Diseño Vertigo 125/200cc en acero inoxidable	Diseño Vertigo en acero inoxidable
	Cuerpo de admisión 125/200cc geometría Racing	Cuerpo de admisión con geometría Racing
COMPONENTES DE ALTO RENDIMIENTO	Nuevos gráficos Snake Skin
RADIADOR	Diseño especial Vertigo adaptado a la forma del chasis
INYECCIÓN	Inyección electrónica
SENSORES DEL MOTOR	Integrated injection driver
	Protocolo CAN 2.0 B
	Sensor de presión atmosférica y temperatura del aire
	TPS (Throttle position sensor)
BOMBA DE AGUA	Nueva bomba de agua ECU de control electrónico. Más pequeña pero capaz de trabajar con un mayor caudal:
	– Autopurgable
	– Mayor rendimiento
	– Menor tamaño (mejor protección)
	– Mejora de la accesibilidad mecánica
CHASIS	Nuevo chasis Acero 25CrMo4 con nuevo anclaje del amortiguador por microfusión + subchasis en aluminio 6082
	– Aptitud dinámica superior
	– Mayor recorrido de suspensión
	– Mayor sensibilidad y rapidez
BASCULANTE	Aluminio negro
SUSPENSIÓN DELANTERA	Tech Factory recorrido 170mm
SUSPENSIÓN TRASERA	Monoshock / basculante, diseño Vertigo
Basculante en combinación con Reiger de 2 vías con ajuste de compresión, rebote y precarga
	170mm de recorrido
CAJA DE FILTRO	Caja filtro con dos tomas de aire para mejorar el rendimiento especialmente a bajas revoluciones
DEPÓSITO GASOLINA	Nuevo depóstio de gasolina de alta capacidad e incremento de la capacidad útil, 2,3L a baja altura y centrado
MANILLAR	Renthal Fatbar
FRENO DELANTERO	Sistema hidráulico Braktec con disco de 185mm
PINZA DELANTERA	4 pistones
LLANTA DELANTERA	Morad Black 1.60 x 21″ con bujes rojos de diseño Vertigo
FRENO TRASERO	Nuevo sistema hidráulico con disco de 150mm homologado FIM
PINZA TRASERA	2 pistones
LLANTA TRASERA	Morad Black anodized 2.15×18″ con buje rojo anodizado diseño Vertigo
NEUMÁTICOS	Dunlop D803GP
CUBRE CÁRTER	Nueva placa en Aluminio 7075
NUEVA PLÁSTICA	Menor altura del conjunto, mayor libertad de movimientos y nueva imagen
CÓDIGO QR	Nuevo código QR con el que con enlace directo a la web de Vertigo
PESO	66.6kg	68kg